WISSENSWELTEN
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Spezial Schienenfahrzeuge
Spezial Schienenfahrzeuge
Die höchste Bahnstrecke der Welt
Die 1142 Kilometer lange Rekordstrecke führt über 5000 Meter hohe Pässe durch China in die tibetische Hauptstadt Lhasa. Der Bau wird von chinesischer Seite als "technisches Meisterwerk" bezeichnet. Doch es gibt auch Kritik an der außergewöhnlichen Bahnstrecke.
Die Eisenbahn kommt in Fahrt...
Mit Volldampf voraus geht es seit 200 Jahren. So lange ist es nämlich her, dass die Dampflokomotive erfunden wurde. Gebaut wurde sie von einem englischen Ingenieur. Und, wie könnte es anders sein in England, wegen einer Wette.
125 Jahre Orient-Express – ein edles Reisevergnügen
Der Orient-Express galt vor allem in den 20er Jahren als Inbegriff für luxuriöses Reisen. Wer das nötige Kleingeld besaß, konnte damit ganz Europa durchqueren. Am 5. Juni 1883 ging er zum ersten Mal auf Reisen.
Die Konstantinopel- Bagdad- Bahn
Ein internationales Konsortium erhielt am 5. März 1903 die Genehmigung für den Bau einer Eisenbahnlinie von Konstantinopel (Istanbul) nach Bagdad. Die ersten Züge fuhren aber erst im August 1940.
Nürnbergs fahrerlose U-Bahn
Seit heute, dem 14. Juni 2008 verkehrt in Nürnberg offiziell und regulär die U-Bahn U3 ohne Fahrer auf ihrer 6,5 Kilometer langen Linie. Wir erklären euch, wie es funktioniert und was die Vorteile sein sollen. Das Projekt sollte zunächst rund 185 Millionen Euro kosten und wurde nun 600 Millionen Euro teuer.
145 Jahre London „Tube“
Am 10. Januar 1863 wurde der erste Streckenabschnitt der Londoner U-Bahn eröffnet, der ältesten und längsten Untergrundbahn Europas. Mehr über das Transportsystem, das täglich von mehr als 2,5 Millionen Fahrgästen genutzt wird, erfahrt ihr hier ...
Die erste Straßenbahn der Welt
Am 26. November 1832 - also vor 175 Jahren - wurde in New York die erste Straßenbahnlinie der Welt eröffnet. Doch die Straßenbahn sah ganz anders aus als heute, sie wurde nämlich von Pferden oder Maultieren gezogen. Mehr über die Entwicklung dieses Verkehrsmittels in New York und Europa lest ihr hier.
Bahn im Schwebezustand
Während in München eine Transrapidstrecke vom Hauptbahnhof zum Flughafen im Gespräch ist, fährt die Magnetschwebebahn in China schon seit fast fünf Jahren. Eine 32 Kilometer lange Trasse verbindet die Innenstadt von Shanghai mit dem Flughafen.
105 Jahre Wuppertaler Schwebebahn
Wer hätte nicht Lust, einmal über seine eigene Stadt zu schweben? In Wuppertal ist das möglich. Dieses Jahr feiert die Wuppertaler Schwebebahn ihren 105. Geburtstag.
Die Semmeringbahn: Natur und Technik perfekt kombiniert
Hier kommt der zweite Text unseres Gewinnspiels gemeinsam mit Märklin! Die Semmering-Bahn in Österreich gilt als erste echte Gebirgseisenbahn der Welt. Am 17. Juli 1854 überquerte der erste planmäßige Personenzug die idyllisch gelegene Strecke zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag.
Pflege der ICE-Züge - Wartung wie beim Flugzeug
Hochmoderne Technik braucht tägliche Wartung. So wie jedes Passagierflugzeug nach einem Flug untersucht wird, müssen auch Hochgeschwindigkeitszüge zum "Boxenstopp" ins ICE-Werk. Für die rund 260 ICE-Züge unterhält die Deutsche Bahn AG sieben Betriebs- und zwei Ausbesserungswerke.
Der "Adler" ist wieder unterwegs
Der restaurierte Nachbau der ersten deutschen Eisenbahn, die 1835 von Nürnberg nach Fürth fuhr, dampft wieder über die Schienen. In nur zwei Jahren sind die schweren Brandschäden, die das legendäre Fahrzeug bei dem Depotbrand im Jahr 2005 erlitten hatte, beseitigt worden.
Hoffnung für zerstörte Lokomotiven
Gut fünf Wochen nach dem Großbrand im Depot des Nürnberger Verkehrsmuseums sind sechs Dampflokomotiven aus den Trümmern geschleppt worden. Sie rollten auf eigenem Fahrwerk - eine gute Voraussetzung für einen Wiederaufbau der Fahrzeuge.
24 historische Züge - vom Feuer zerstört
Ein Brand in einem Nürnberger Lokschuppen zerstörte und beschädigte historische Züge, unter ihnen auch ein fahrtüchtiger Nachbau des legendären "Adlers". Eisenbahnliebhaber auf der ganzen Welt sind bestürzt.....
Wie fahren fahrerlose U-Bahnen?
In Nürnberg ging gerade die erste fahrerlose U-Bahn auf das Prüfgleis. Ab 2006 soll sie im normalen Linienverkehr eingesetzt werden. Das wäre die erste fahrerlose U-Bahn in Deutschland. Hier einige technische Details:
RailCab - Das erste Taxi auf Schienen
Per Schienentaxi zur Arbeit? Im Computer ist das futuristische Gefährt der Uni Paderborn, RailCab genannt, schon lange unterwegs. Ab dem 18. Juni darf es nun auf der neuen Freiluftteststrecke sein Können unter Beweis stellen.
Österreichs erste Dampfeisenbahn
Mit der Kaiser-Ferdinand-Bahn wurde vor 165 Jahren die erste Dampfeisenbahnstrecke Österreichs eröffnet. Die "AUSTRIA" beförderte 164 Passagiere in 26 Minuten über eine Strecke von 14 Kilometern.
100 Jahre U-Bahn in Berlin
Vor 100 Jahren, am 15. Februar 1902 wurde der erste Bauabschnitt der Berliner U-Bahn eingeweiht. Die erste elektrische U-Bahn Deutschlands hat eine spannende Geschichte, die ihr hier nachlesen könnt.
Der ICE - mit Tempo 300 über die Schiene
Die eleganten weißen Schnellzüge mit den roten Streifen sind heute allgegenwärtig. Dabei sind sie erst seit zehn Jahren auf Deutschlands Schienen unterwegs. In der Experimentierphase erreichte ein ICE am 1. Mai 1988 den damaligen Schienenfahrzeug-Weltrekord von 406,9 km/h.
U-Bahn ohne Fahrer
Fahrerlose Züge haben seit 1983 mehr als eine Milliarde Fahrgäste transportiert. Nach den oberirdischen Bahnen werden auch die U-Bahnen automatisiert. In den USA, Asien und Frankreich fahren sie schon regelmäßig. In Berlin werden sie noch getestet.
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